中新社昆明3月18日电 (记者 苗超 刘兰阳)18日，在云南省昆明市崔家庄铺轨基地，凭借铺轨机的精准操作，首条500米钢轨在无碴轨道上平稳落下，标志着渝昆高铁云南段铺轨工作正式开始。
渝昆高铁云南段3月18日开工。中新网记者 刘兰阳 供图
渝昆高铁占据我国“八纵八横”高速铁路网中京昆走廊的重要组成部分。全长约700公里，设计时速350公里。全线总投资1416.2亿元，云头铁路多措并举，累计投资235亿元建设离子。渝昆高铁云南段全长388.6公里，是云南省第一条高速铁路，设计时速350公里。该线路起于重庆西站，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，止于昆明南站。云南省将新建7个车站：盐津南站、宜良北站、昭通东站、会泽站、天坡站、咸店东站、长水机场。
渝昆高铁穿越云南乌蒙山腹地和贵州高原，桥隧比达87.4%，有10公里以上隧道10座。此次铺轨工程涵盖上下铁路铺设846公里、50套不稳定道岔、16套伸缩式不稳定轨调整装置等重大工程。
行进18日，渝昆高铁轨道施工现场。供图：中新网记者 刘兰阳
“针对渝昆高铁地质复杂、隧道长、坡道长度连续30%的特点，我公司研发并应用了长坡道铺轨、制动、调整成套技术，并配备了先进的工具和智能监控系统，确保了安装的安全性和准确性。”高铁线路施工技术经理张岩说。重庆-昆明信仰办公室中国铁路16号。
铺轨工作正式启动，渝昆高铁建设进入关键阶段。目前，路桥工程正按计划完成，全线最复杂的控制工程昭通隧道即将全面贯通，新建的车站大楼已进入最后装修阶段。
“为科学、安全、有序推进高铁高质量建设，将组织设计、监理等部门，定期开展安全风险分析、设计优化、技术通报会，动态调整施工组织方案。”北京高铁西昆汇社会化指挥部常务副指挥长庞立强说。
渝昆高铁全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将缩短至两个半小时左右。这将打通成渝双城经济区与云南中心城市群的快速连接通道，促进区域客流、物流、资金流高效流动，为工业现代化注入源源不断的活力。努力推动乡村振兴、人民生活改善。 （完）
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