中新社重庆1月7日电 (张旭)1月7日，一列满载着108辆重庆制造新能源汽车的列车和联运班列在火车汽笛声中驶出重庆果园港渝水站。 48小时内抵达广州南沙港，运往中东市场。该专列是2026年首列铁海联运“重庆制造”新能源汽车专列。
图为2026年首列“重庆制造”铁海联运新能源动车组列车从重庆出发。图片提供：中铁成都局集团有限公司
为保障本次专列顺利运行，铁路部门全程提供后勤保障服务。重庆铁路物流中心、庆陵车辆段等中铁成都局集团有限公司各部门提前落实，密切配合共同结合新能源汽车运输特点，制定具体铁路运输方案，积极优化装卸组织，大幅提高整体运输效率。
此次交通的顺利实施，还得益于渝粤两地监管模式的联合创新。由于铁路和海运新能源汽车的运输类别和管理要求不同，过去整体效率可能受到影响。重庆市与广东省建立了“集装箱装箱点检验、装点检验船舶”互认合作监管模式。这一创新举措预计将整体物流时效提升约20%，降低物流成本约25%，在便利通关的同时提高通关效率。ng 贸易。
渝水铁路作为重庆至粤港澳大湾区主要港口的多式联运线路开通以来，运营成效显着。到2025年底，集装箱多式联运运量将超过22000标准箱。该班列目前每周定期运营3趟，并与马士基、中远海运等10余家全球主要航运公司深化合作。我们为客户提供“一个费率、一单到底”的完整物流服务，有效拓展全球市场。
该专列的运营，将进一步提高这条物流通道的运输效率，将加快“重庆汽车海外拓展”国际物流体系建设，不断增强“重庆制造”新能源汽车的国际竞争力。 （完）
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