中新网青岛10月27日电 (张晓鹏)我国首座40万吨级干散货数字化码头27日在位于青岛市西部沿海新区的山东港青岛港集团有限公司董家口港(以下简称“山东港、青岛港”)开始运营。该码头实现了整个生产运营过程的实时监控、智能决策和数字化洞察，填补了国内大型干散货码头智能化数字化运营的空白。
山东港 青岛港 董家口港区现有2个40万吨级矿石码头。 （无人机合影）摄影：侯方超
此次投运的40万吨级干散货数字化智能码头，融合5G、人工智能、云计算等技术，应用通用智能干散货码头（iGTOS）专用操作系统，依托云港通、宇恒平台，建立了智能干散货码头通用化平台。afe，可控便捷的收发货控制管理系统。同时，码头配备卸船机、堆取料机、门式起重机等智能设备，实现卸、装、混、供船到港等流程全自动化。
青岛港是山东省港口，是中国重要的矿产品进出口基地。我们可以提供货物装卸、储存、运输、粘合、混合等全流程服务。同时，该港口的自动化码头处于世界领先水平，是亚洲第一个真正的自动化集装箱码头。
2015年，山东港首个40万吨级矿石码头青岛在董家口港区投入运营，开启了中国港口干散货业务的“大船时代”。截至2025年9月，码头吞吐大型船舶460余艘，吞吐能力1.6亿吨，并持续引领中国沿海港口。
新投入使用的码头是山东港青岛港第二个40万吨级矿石码头。随着码头的启用，山东港青岛港成为国内第一个配备40万吨级数字化干散货码头的港口，也是中国北方第一个配备40万吨级双矿码头的港口。它将实现海、陆、铁一体化，为中国钢铁企业“高效、全天候”铁矿石运输提供保障。
“独特数据”从码头的突破到一批双码头的发展，印证了青岛港的转型，从“规模扩张”到“智慧赋能”的跨越。山东省青岛港投资发展部副部长于志涛表示，随着40万吨级矿山翻倍和石材码头全面运营，港口将不断提升港口的港口建设水平。码头数字化智能化，继续拓展跨国配矿、地役权条件下铁矿石分选转运等新业态，打造铁矿石接卸一体化的全产业链服务体系。储存、加工和分销。 （或更多）
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